Die besten Fahrradpumpen des Jahres 2023

Wir haben einen Hinweis zu den Größenoptionen unseres Handheld-Picks hinzugefügt. Wir bleiben von unseren Empfehlungen überzeugt.

Egal welche Art von Fahrrad Sie fahren – Rennrad oder Mountainbike, Beachcruiser oder Hybrid, E-Bike oder Einrad – Sie brauchen eine Möglichkeit, die Reifen aufzupumpen.

Nachdem wir in den letzten sechs Jahren 35 Pumpen getestet haben, glauben wir, dass die Lezyne Classic Floor Drive 3.5 dank ihrer robusten Konstruktion, dem gut ablesbaren Zifferblatt und dem absolut zuverlässigen Schraubkopf (der passt) die beste Standpumpe für die meisten Fahrradpendler ist sowohl Presta- als auch Schrader-Ventile).

Wir haben auch eine Auswahl für eine tragbare Pumpe, die Sie während einer Fahrt verwenden können.

Diese größtenteils aus Metall gefertigte Pumpe ist eine kluge Anschaffung, angefangen bei ihrem extragroßen Manometer bis hin zu ihrem kürzlich neu gestalteten, aufschraubbaren Pumpenkopf.

Das Wichtigste, was eine Pumpe tun kann, ist, Sie nicht zu frustrieren. Unser Favorit, der Lezyne Classic Floor Drive 3.5, zeichnet sich bei dieser Aufgabe durch das Design seines Pumpenkopfs aus, den Sie fest auf Ihr Ventil schrauben, anstatt ihn zu verkeilen. Es kombiniert einen L-förmigen Kopf, der erfrischend einfach zwischen die Speichen passt, mit einem abnehmbaren und umkehrbaren Spannfutter (ein Ende passt für Schrader-Reifenventile, das andere für Presta-Ventile). Sobald Sie den Pumpenkopf auf das Ventil Ihres Reifens geschraubt haben, gibt der Classic Floor Drive das Ventil erst wieder frei, wenn Sie es wünschen. Darüber hinaus machen die robuste Konstruktion, das extra große Manometer, der extra lange Schlauch und der lackierte Holzgriff die Verwendung einfach und sogar angenehm.

Obwohl es sich nicht um die billigste Pumpe handelt, die wir getestet haben, ist der Qualitätsunterschied zwischen einer 30-Dollar-Pumpe und dieser erstaunlich. Die Nachteile: der aufsteckbare Pumpenkopf aus Kunststoff und der sehr kurze Schlauch.

Das Planet Bike ALX 2 ist unserer Meinung nach mit mehr hochwertigen Teilen als alles andere in diesem Preissegment die beste Wahl für jemanden, der nicht jeden Tag oder jede Woche Fahrrad fährt. Die Basis und der Zylinder bestehen aus Stahl – tatsächlich ist das einzige Kunststoffteil der Pumpenkopf, den Sie auf das Ventil schieben und mit einem Hebel verriegeln. Diese Förderhöhe ist einer der Gründe, warum diese Pumpe nicht unsere erste Wahl ist. Ein weiteres Problem ist der sehr kurze Schlauch der Pumpe. Allerdings pumpte die ALX 2 die Reifen schneller auf als fast jede Pumpe, die wir uns angesehen haben, einschließlich der Lezyne Classic Floor Drive und der teuren Specialized Air Tool Pro. Unsere Tester bewerteten ihn auch hinsichtlich seiner Stabilität und Benutzerfreundlichkeit als sehr gut – der breite Holzgriff hilft dabei wirklich. Darüber hinaus ist dies die einzige Pumpe, die wir gefunden haben und die mit einer begrenzten lebenslangen Garantie ausgestattet ist, die viel besser ist als die branchenübliche zweijährige Garantie.

Obwohl diese Pumpe teuer ist, ist sie aufgrund ihres bequemen, großzügig dimensionierten Griffs, der gut sichtbaren Anzeige und der extrem stabilen Basis die richtige Pumpe, wenn Sie sie häufig verwenden.

Das Specialized Air Tool Pro war ein Favorit der Tester. Es ist fast doppelt so teuer, verfügt aber nicht über die doppelten Funktionen des Lezyne Classic und ist daher nicht unsere erste Wahl. Aber es ist so stabil und einfach zu bedienen – mit einem großzügigen breiten Griff und einer stabilen Basis –, dass wir glauben, dass jemand, der viel fährt und oft eine Pumpe benutzen muss, von der Leistungssteigerung begeistert sein würde.

Diese vielseitige und kompakte Pumpe erfüllt die Anforderungen jedes Pendlers an die Wohnungsreparatur auf der Straße.

Der Lezyne Pressure Drive ist eine intelligent gestaltete Handfahrradpumpe, die in der Lage ist, die von Freizeitfahrern am häufigsten verwendeten Reifentypen aufzufüllen. Tatsächlich funktioniert sie bei unterschiedlichen Reifengrößen besser als die anderen von uns getesteten tragbaren Pumpen. Diese Pumpe wird sicher (über einen abnehmbaren Schlauch) an Schlauchventile geschraubt und ihr Vollaluminiumgehäuse verfügt über einen sanften, effizienten Hub. Es ist klein genug, um es in einer Trikottasche zu transportieren, wird aber auch mit einer Halterung geliefert, die Sie an Ihrem Rahmen befestigen können. Wie alle unsere Picks funktioniert es sowohl mit Presta- als auch mit Schrader-Ventilen, den beiden Standardarten von Fahrradschlauchventilen in den USA. Es gibt ihn in zwei Größen: Die „kleine“ ist etwa 7,25 Zoll lang (einschließlich der Gummidichtungen und Kappen) und die „mittlere“ ist etwas weniger als 5 cm länger. Der Preis ist derselbe; Wir würden empfehlen, die kleinere zu nehmen, es sei denn, Sie haben sehr große Hände.

Diese größtenteils aus Metall gefertigte Pumpe ist eine kluge Anschaffung, angefangen bei ihrem extragroßen Manometer bis hin zu ihrem kürzlich neu gestalteten, aufschraubbaren Pumpenkopf.

Diese vielseitige und kompakte Pumpe erfüllt die Anforderungen jedes Pendlers an die Wohnungsreparatur auf der Straße.

In diesem Leitfaden stecken mehr als 20 Jahre gesammelter Erfahrung im Recherchieren, Testen und Schreiben von Fahrradzubehör. Eve O'Neill, die für das neueste Update verantwortlich ist, ist leitende Redakteurin bei Wirecutter und seit ihrem Eintritt in das Unternehmen mit dem Fahrrad unterwegs. Matthew Edwards ist seit fünf Jahren als Verkäufer, Mechaniker und Amateur-Radrennfahrer in der Radsportbranche tätig, und Dave Yasuda ist ein Straßen-, Berg- und Pendlerradfahrer mit mehr als 30 Jahren Erfahrung im Sattel.

Wenn Sie ein Fahrrad haben, benötigen Sie eine Standpumpe, um den Betrieb aufrechtzuerhalten. Erstens erledigt es die grundlegende Arbeit des Aufpumpens der Schläuche Ihres Reifens. Außerdem erzielen Sie eine bessere Leistung Ihres Fahrrads und vermeiden Quetschungen (bei denen sich der Schlauch zwischen der Reifenfelge und der Straßenoberfläche verfängt), wenn Sie dafür sorgen, dass Ihre Reifen den richtigen Luftdruck haben. Dies bedeutet im Allgemeinen, dass Sie Ihre Schläuche wöchentlich auffüllen, da sie selbst dann Luft verlieren, wenn Ihr Fahrrad nur im Leerlauf steht.

Neben Empfehlungen für Standpumpen, die die unkomplizierteste Option für die Wartung zu Hause darstellen, haben wir auch Empfehlungen für Handpumpen. Aber diese sind ausschließlich dazu gedacht, Ihr Reparaturset für unterwegs zu ergänzen und zu verwenden, wenn Sie unterwegs einen Platten haben – eine Standpumpe erfordert viel weniger Kraftaufwand.

Sind alle Fahrradpumpen gleich? Laut einem Pumpendesigner, mit dem wir gesprochen haben, ja. „Sie werden alle ähnlich funktionieren“, sagte er – der Designer wollte weder seinen Namen noch seine Firmenzugehörigkeit erwähnen –, „weil sie alle aus denselben Fabriken stammen.“ Er meinte, was er sagte, aber wie wir herausgefunden haben, kommt es bei Pumpen auf die Details an.

Zu diesem Zeitpunkt haben wir mehr als 100 Modelle recherchiert und unsere Arbeit beginnt immer damit, zu lesen, was andere zu sagen haben. Zunächst beschäftigen wir uns fleißig mit Online-Bewertungen und verlassen uns dabei auf die Fachkenntnisse von Bicycling, Cycling Weekly, GearLab, BikeRadar und MTBR, die uns den richtigen Weg weisen. Wir schauen uns auch Amazon, Online-Fahrradgeschäfte wie Competitive Cyclist und Outdoor-Händler wie REI an, um Kundenrezensionen zu lesen, die uns bei der Entscheidung helfen, welche Pumpen wir persönlich testen sollten.

Anschließend sprechen wir mit Experten darüber, was eine gute Pumpe ausmacht. Im Laufe der Jahre gehörten dazu Lennard Zinn, Autor der beliebtesten Fahrradreparaturhandbücher in den USA; Daimeon Shanks, ein ehemaliger Mechaniker eines Profi-Rennteams; Jason Bauer von Bauerhaus Bikes aus Boise, ein von Shimano zertifizierter Mechaniker mit mehr als 20 Jahren Erfahrung und langjähriger Helfer für die 24-Stunden-Mountainbike-Weltmeisterin Rebecca Rusch; Chris Haunold von Idaho Mountain Touring, einem Fahrradladen, der seit mehr als 30 Jahren führend in der Radsport-Community von Boise ist; und Nicola Cranmer, eine langjährige Radfahrerin und Geschäftsführerin von Team Twenty20, einem Profi-Radsportteam für Frauen.

Ganz gleich, ob es sich um eine Standpumpe oder eine Handpumpe handelte, wir haben vor allem die folgenden Eigenschaften zu schätzen gelernt:

Um diese verschiedenen Kriterien zu testen, haben wir einige Dinge getan. Wir haben die Konstruktion jeder Pumpe verglichen, um ihre potenzielle Langlebigkeit und Robustheit zu bewerten. Wir haben das Zifferblatt auf Lesbarkeit und Platzierung geprüft. Aber vor allem haben wir viel Reifen aufgepumpt. Nur so konnte die Ventildichtung richtig beurteilt werden, wie gut das Spannfutter funktionierte, wie stabil die Pumpe war und in manchen Fällen auch, ob die Pumpe überhaupt funktionierte oder nicht.

Wir haben unsere Standpumpen verwendet, um jede der drei Reifengrößen auf den empfohlenen Druck (60 Pfund pro Quadratzoll, 75 psi und 100 psi) aufzupumpen, wobei wir jeden Reifen zweimal aufgepumpt haben. Bei Handpumpen haben wir dasselbe gemacht, wiederum mit jeweils drei Reifen mit unterschiedlichem Druckwert (30 psi, 35 psi und 100 psi), die zweimal aufgepumpt wurden. Im Laufe von zwei Jahren haben wir die Reifen mehr als 250 Mal aufgepumpt. Wir protokollieren, wie viele Hübe nötig sind, um den richtigen Druck zu erreichen, wie ergonomisch der Griff ist, wie gut das Zifferblatt lesbar ist und ob sich beim Versuch, zwischen den Ventilen zu wechseln, irgendwelche winzigen Teile lösen und in einen Abwasserkanal rollen ist zweimal passiert).

Diese größtenteils aus Metall gefertigte Pumpe ist eine kluge Anschaffung, angefangen bei ihrem extragroßen Manometer bis hin zu ihrem kürzlich neu gestalteten, aufschraubbaren Pumpenkopf.

Wir glauben, dass die Lezyne Classic Floor Drive 3.5 für die meisten Menschen die beste Pumpe ist. Es verfügt über einen unter allen Systemen einzigartigen Ventilaufsatz; Außerdem ist es sowohl einfach anzubringen als auch äußerst sicher. Sie ist so robust und zuverlässig wie doppelt so teure Pumpen, und alle ihre Komponenten, vom Schlauch bis zum Manometer, sind großzügiger dimensioniert als die der Konkurrenz.

Das aufschraubbare Design des Kopfes des Classic Floor Drive ist ein herausragendes Merkmal. Nur eine andere Pumpe, die wir getestet haben, die Crankbrothers Klic, verwendet ebenfalls einen Schraubkopf, der Lezyne-Aufsatz ist jedoch größer und daher einfacher zu handhaben. Die L-Form verbessert zudem die Ergonomie und sorgt für eine rundum stabilere Befestigung. Laut einem ehemaligen Standpumpen-Designer, den unser Kollege Eric Hansen interviewt hat, ist dies besonders wichtig, da der Kopf oft der einzige Teil ist, der eine Pumpe wirklich von einer anderen unterscheidet.

Lezyne nennt diesen Kopf einen Flip-Chuck-Kopf. Es verfügt über ein abnehmbares, zweiseitiges Spannfutter: Ein Ende funktioniert mit Presta-Schlauchventilen und das andere mit Schrader-Ventilen. Wenn Sie von einem zum anderen wechseln möchten – oder umgekehrt – schrauben Sie das rote Spannfutter ab, drehen es um und schrauben es wieder fest. Anschließend schrauben Sie den Kopf auf das Ventil. Dies unterscheidet sich von der üblichen Aufsteck- und Umlegehebel-Konstruktion bei den meisten Pumpenköpfen. Sie werden sehen, dass die Verbindung äußerst zuverlässig ist, sie sich erst löst, wenn Sie es wünschen, und wir haben beim Testen keine Luftlecks festgestellt.

Dies ist auch die stabilste und stabilste Pumpe, die wir getestet haben, was sie zu einem Favoriten unserer Tester machte. Durch das dreifüßige Design ist es stabiler als zweifüßige Modelle und es gibt keine Kunststoffteile (außer der Messgeräteabdeckung). Das macht einen großen Unterschied, wenn Sie einen Rennradreifen mit 100 psi aufpumpen und eine Hebelwirkung benötigen, um Luft in den Schlauch zu pumpen. Sogar die Kupplungen sind aus Aluminium; Nicht einmal das fast doppelt so teure Specialized Air Tool Pro verfügt über Ganzmetallkupplungen.

Der Ventilkopf ist an einem extralangen (47 Zoll) Gummischlauch befestigt. Bei kürzeren Schläuchen müssen Sie möglicherweise das Rad drehen, um eine gute Abdichtung zu erreichen, oder Sie sitzen beim Pumpen unbequem in der Nähe. Mit diesem langen Schlauch können Sie die Pumpe auch in der Mitte Ihres Fahrrads platzieren und beide Reifen aufpumpen, ohne die Pumpe bewegen zu müssen, unabhängig von der Ventilposition an den Rädern. Wir wissen, dass es sich um eine Kleinigkeit handelt, aber unsere Tester schätzten den Komfort.

Das riesige 3½-Zoll-Manometer ist superklar und beim Pumpen aus nahezu jeder Höhe ablesbar. Und nicht nur das Zifferblatt ist groß, auch der Text darauf ist gut gestaltet, mit großen, lesbaren Zahlen auf einem kontrastierenden Hintergrund. Wir haben Messgeräte gesehen, die trotz ihrer enormen Größe aufgrund eines lästigen Layouts oder einer schlechten Schriftartenwahl immer noch schwer zu lesen sind. Und da das Messgerät am Sockel montiert ist und sich nicht weit vom Boden entfernt, besteht keine Gefahr, dass die Pumpe dadurch schwer wird oder dass sie nach dem Umkippen kaputt geht.

Der Classic Floor Drive hat einen maximalen Luftdruck von 220 psi, deutlich über dem Druck, den ein durchschnittlicher Radfahrer benötigt, und mehr als jedes andere Modell, das wir ausprobiert haben, mit Ausnahme des (inzwischen eingestellten) Serfas FMP-500, der für 250 Pfund ausgelegt war. Obwohl es einige Reifen gibt, die für den Einsatz im Velodrom gedacht sind und für einen Druck von mehr als 200 psi ausgelegt sind, ist das für die meisten Fahrer übertrieben. Im Lieferumfang sind auch Aufsätze für andere aufblasbare Geräte wie Gymnastikbälle und Basketbälle enthalten, falls Sie diese benötigen.

Wenn Sie eine Pumpe lange genug besitzen, müssen Sie zwangsläufig etwas daran austauschen. Meistens ist es entweder der Pumpenkopf oder die Schlauchdichtungen. Sie wissen, dass der Kopf kaputt geht, wenn er nicht mehr zuverlässig abdichtet und Sie das traurige Geräusch ausströmender Luft hören, egal was Sie tun oder zu welchem Gott Sie beten. Die gute Nachricht ist, dass eine Qualitätspumpe wiederaufbereitet werden kann; Lezyne verkauft Ersatzkopf-/Schlauchkombinationen und andere Teile.

Schließlich gewährt Lezyne zwei Jahre lang eine Garantie auf Pumpen gegen Verarbeitungs- und Materialfehler. Das ist zwar nicht so gut wie die lebenslange Garantie von Planet Bike, aber der Classic Floor Drive ist gut verarbeitet und sollte lange halten.

Das Aufschrauben des Kopfes auf das Ventil dauert zwar etwas länger als bei herkömmlichen Aufsteckventilen mit Feststellhebel, aber wir glauben, dass die meisten Menschen die sichere Verbindung für den Preis dieser wenigen Sekunden zu schätzen wissen. Und egal wie viel Zeit Sie bei der Installation verlieren, Sie gewinnen am anderen Ende des Prozesses, indem Sie einfach das Spannfutter herausdrehen, anstatt an einem Aufsteckkopf ziehen zu müssen, der sich nicht lösen lässt.

Als wir die Anzahl der Hübe zählten, die nötig waren, um einen Reifen auf Druck zu füllen, landete der Lezyne Classic Drive im Mittelfeld. Es war zwar nicht die beste Leistung, aber wir machen uns keine Sorgen: Wenn wir diesen Test durchführen, suchen wir hauptsächlich nach Ausreißern – entweder berauschend effiziente oder kläglich ineffiziente Designs.

Obwohl es sich nicht um die günstigste Pumpe handelt, die wir getestet haben, ist unsere preisgünstige Wahl die Planet Bike ALX 2, da der Qualitätsunterschied zwischen einer 35-Dollar-Pumpe und einer 60-Dollar-Pumpe enorm ist. Selbst für Leute, die nicht vorhaben, häufig mit dem Fahrrad zu fahren, ist es unserer Meinung nach eine Investition wert, das zusätzliche Geld auszugeben. Am wichtigsten ist, dass der ALX 2 über viele robuste, nicht aus Kunststoff gefertigte Teile und eine stabile Basis verfügt. Die Pumpe ist komfortabel und benutzerfreundlich und verfügt sogar über eine lebenslange Garantie, das Beste von allem, was wir uns angesehen haben, unabhängig vom Preis.

Das Ventil der ALX 2 ist nichts Besonderes – und das ist einer der Gründe, warum diese Pumpe nicht unsere erste Wahl ist –, aber nichts in dieser Preisklasse ist es. Es handelt sich um ein gängiges Klappmodell: Man drückt es auf das Reifenschlauchventil und klappt den Griff nach oben, um es zu sichern. Er besteht aus Kunststoff und funktioniert sowohl auf Presta- als auch auf Schrader-Ventilen. Im Gegensatz zum Kopf des Lezyne müssen Sie das Spannfutter nicht demontieren, um von einem Ventiltyp zum anderen zu wechseln. Wie bei anderen Köpfen dieser Art besteht jedoch die Gefahr, dass der Kopf mitten im Hub abspringt, wenn Sie ihn nicht richtig einsetzen.

Der Schlauch ist eine weitere Stelle, an der diese Pumpe nicht funktioniert. Es ist 34,5 Zoll lang und damit das zweitkürzeste in unserem Testpool. Beim Aufpumpen von Reifen übertraf diese Pumpe immer noch viele der anderen, die wir getestet haben, und übertraf nicht nur die ähnliche Specialized Air Tool Sport, sondern sogar die Lezyne und die Air Tool Pro um einige Hübe. Der Holzgriff ist einfach zu bedienen und unsere Tester lobten alle den Sockel der Pumpe. Es ist nicht so stabil wie das Lezyne, liegt aber völlig bündig mit dem Boden auf und bleibt stabiler als die anderen Mittelklasse-Optionen.

Das Messgerät ist 3 Zoll breit, am Sockel montiert und lesbar, mit kontrastierendem Schwarz-auf-Weiß-Text. Er pumpt bis zu 160 psi, genug für alles andere als ein Bahnrad, und wird mit einem Satz Adapter für Sportbälle geliefert. Diese Pumpe ist auch wiederaufbaubar und Planet Bike verkauft Kopf-, Schlauch- und O-Ring-Ersatzteile. Und sie wird mit einer eingeschränkten lebenslangen Garantie geliefert und ist die robusteste aller von uns getesteten Pumpen.

Das Specialized Air Tool Pro kostet fast doppelt so viel wie das Lezyne Classic Floor Drive, bietet aber nicht doppelt so viele Funktionen und ist auch nicht doppelt so leistungsstark, weshalb es nicht unsere erste Wahl ist. Aber sie ist so stabil, mit einem großzügigen breiten Griff und einer stabilen Basis, dass wir glauben, dass jemand, der eine Pumpe häufig benutzt – jede Woche oder sogar jeden Tag – das Upgrade zu schätzen weiß.

Der Ventilaufsatz ist ein Flip-Modell, das aus einer Kombination aus Metall und Kunststoff besteht und den üblichen Nachteil hat: Man muss sicherstellen, dass er richtig befestigt ist, sonst könnte er plötzlich abspringen. Allerdings ist es größer und liegt ergonomischer in der Hand als alles, was wir ausprobiert haben, und es lässt sich leicht befestigen und lösen.

Dies ist eine Pumpe, die für jemanden gemacht ist, der sie häufig benutzt, und der Griff und die Basis sind der Punkt, an dem sich ihre besten Eigenschaften konzentrieren. Der breite, flache Griff übertrifft sogar den des teuren Silca Pista, in den zwei Hände nicht passen. Die Aufstandsfläche am Ende des kräftigen Reifenpumpens war die einzige, die eine noch stabilere Basis als der Lezyne Classic Drive bot, mit minimalem Wackeln in jede Richtung.

Bemerkenswert ist auch das Messgerät. Es hat einen Durchmesser von 7,5 cm und weist weiße Zahlen auf schwarzem Hintergrund sowie eine kontrastierende, gut sichtbare gelbe Nadel auf. Keine der Pumpen, die wir sahen, hatte im Dunkeln leuchtende Markierungen auf dem Messgerät – was sich beispielsweise bei einer Fahrt am frühen Morgen als nützlich erweisen würde –, aber dieses Zifferblatt kam dieser Sichtbarkeit am nächsten.

Für den Preis hatten wir erwartet, dass alle Elemente dieser Pumpe herausragend sind, aber einige waren nur durchschnittlich. Der Schlauch ist bei dieser Pumpe kürzer (42 Zoll) als bei der Lezyne Classic Drive, und der maximale psi und die Garantie (zwei Jahre) sind die gleichen wie bei der Lezyne.

Da es sich um eine ernsthafte Fahrradpumpe für einen ernsthaften Radfahrer handelt, sind im Lieferumfang keine Adapter für andere Dinge als Fahrradschläuche enthalten.

Diese vielseitige und kompakte Pumpe erfüllt die Anforderungen jedes Pendlers an die Wohnungsreparatur auf der Straße.

Das solide Aluminiumgehäuse, die sanfte Pumpwirkung, der abnehmbare Schlauch und die sichere Verbindung zwischen Pumpe und Ventil des Lezyne Pressure Drive machen ihn zu einer Handpumpe, die funktional und effizient ist. Von allen von uns getesteten Pumpen erreichte keine diese Qualität zum gleichen Preis.

Das herausragende Merkmal ist der abnehmbare Schlauch, der sowohl für Presta- als auch für Schrader-Ventile geeignet ist. Um die Pumpe zu verwenden, entfernen Sie den Schlauch aus seinem Aufbewahrungsort im Pumpengehäuse. Jedes Ende des Schlauchs ist deutlich mit Presta oder Schrader gekennzeichnet. Schrauben Sie ein Ende auf das Pumpengehäuse. Dann schrauben Sie das andere Ende auf die Gewindespitze Ihres Ventils, anstatt sich auf Reibung oder eine Daumenverriegelung zu verlassen – die beiden anderen gängigen Methoden zum Befestigen einer Handpumpe an einem Ventil. Die Dichtung hielt jedes Mal fest, egal wie stark wir pumpten. Und wie alle Schlauchbefestigungen verringert auch diese die Wahrscheinlichkeit, dass sich das Ventil verbiegt oder sogar zerbricht.

Der Pressure Drive wird als Hochdruckpumpe mit geringem Volumen für Rennräder beworben, und wir konnten mit unserem 700c-Reifen in 300 Hüben einen Druck von 100 psi erreichen. Auch wenn es sich dabei um ein schweres, schweißtreibendes Training handelt, ist es eine hohe Messlatte für eine Handpumpe, die nicht alle von uns getesteten Pumpen erfüllen können. Da wir wussten, dass Straßenreifen mit hohem Druck die Spezialität dieser Pumpe sind, waren wir überrascht, dass wir einen Reifen mit niedrigerem Druck ohne großen Zeitaufwand füllen konnten. Wir brauchten 150 Hübe, um einen Hybridreifen auf 35 psi zu füllen, und 290 Hübe, um einen Mountainbike-Reifen auf 30 psi zu bringen. Das hört sich vielleicht nach viel an, aber das sind sehr respektable Zahlen, insbesondere angesichts der geringen Größe der Pumpe. (Die Pumpe gibt es in zwei Größen; wir haben die kleinere getestet, die etwas mehr als 7 Zoll lang ist. Die mittlere ist eher 9 Zoll lang – wir würden den Kauf dieser Pumpe nur empfehlen, wenn Sie große Hände und genügend Platz in Ihren Händen haben Trikottaschen. Der Preis ist für beide gleich.)

Bei Pumpen wie dieser, die durch Aufschrauben an einem Ventilschaft befestigt werden, ist es möglich, einen abnehmbaren Ventilkern (einige Presta-Ventile haben diesen) abzuschrauben, während Sie Ihre Pumpe entfernen. (Deine hart erarbeitete Luft geht im Handumdrehen verloren!) Wenn Sie gerne Ventile mit abnehmbaren Kernen verwenden – Sie wissen, wer Sie sind – verfügt der Pressure Drive über ein integriertes Ventilkernwerkzeug. Dies ist auch erforderlich, um einen undichten Vorbau zu reparieren, der die Ursache für Ihren Plattfuß sein könnte.

Lezyne bietet außerdem eine zweijährige Garantie, die Herstellerfehler abdeckt, und Sie können verschlissene O-Ringe und Ähnliches durch Ersatzteile von der Lezyne-Website ersetzen.

Wie alle Handpumpen ist auch diese kein Ersatz für eine Standpumpe. Sie werden müde und frustriert sein, wenn Sie Ihre Reifen regelmäßig damit aufpumpen. Wenn Sie außerdem ein Mountainbike oder einen anderen Reifentyp mit einem sehr niedrigen PSI-Wert fahren, ist eine großvolumige Niederdruckpumpe möglicherweise die bessere Wahl für den Trail. Der Lezyne Alloy Drive ist das Äquivalent zum Pressure Drive für Mountainbike-Reifen.

Wenn unsere preisgünstige Standpumpe nicht verfügbar ist: Betrachten Sie das Specialized Air Tool Sport SwitchHitter II, das nur knapp den zweiten Platz belegte. Die Verarbeitungsqualität ist höher als bei allen vergleichbaren Produkten auf Amazon, einschließlich der Topeak Joe Blow III und der Vibralli-Pumpe. Der Luftschlauch ist länger, die Basis stabiler und unsere Reifen wurden schneller aufgepumpt als alles, was wir in unseren Tests ausprobiert haben. Wenn Sie dieses Modell in die Hände bekommen, werden Sie unserer Meinung nach sehr glücklich sein.

Wenn Sie die Bedienung einer Handpumpe als anstrengend empfinden: Betrachten Sie den Topeak Mini Morph, der über einen ausziehbaren Fußrasten und einen T-förmigen Griff verfügt, mit dem Sie ihn wie eine Standpumpe auf den Boden drücken können. Allerdings ist es länger und schwerer als der Lezyne Pressure Drive, und der Wechsel von Presta- auf Schrader-Ventile erfordert das Auseinanderziehen des Pumpenkopfes. Bei einer Heimpumpe ist das weniger problematisch, bei einer tragbaren Pumpe jedoch ein wichtiger Gesichtspunkt. Die Plastikteile sind klein und Wind, Dunkelheit, kalte Hände und Ungeduld könnten den Wechsel im Feld erschweren.

Um ehrlich zu sein, sind alle Pumpen ziemlich anständig. „Alles, was Sie in einem Fahrradladen bekommen, ist in Ordnung, wenn Sie es nicht als Hammer verwenden“, sagte der Autor des Reparaturhandbuchs, Lennard Zinn. Vor diesem Hintergrund sind hier die Gründe, warum wir diese anderen Modelle beiseite gelegt haben:

Der Lezyne Steel Floor Drive ist in der Verarbeitungsqualität unserer Top-Auswahl sehr ähnlich. In unserem Pumpentest schnitt sie jedoch am schlechtesten ab und erforderte bei allen PSI-Werten 10 bis 15 Hübe mehr als die leistungsstärkeren Pumpen.

Der größte Nachteil des Specialized Air Tool Sport war das unleserliche Zifferblatt. Viele Menschen beugen sich vor, um dieses Buch zu lesen. Auch bei unserem preisgünstigen Modell bevorzugen wir den Holzgriff.

Der Crankbrothers Sapphire hatte die beste Pumpleistung und benötigte weniger Hübe als jedes andere Modell. Trotzdem lag unser Budget-Pick nur fünf bis acht Schläge zurück, ist stabiler und hat keinen Kunststoffgriff.

Der Crankbrothers Klic versucht eine Lösung für ein lästiges Aufbewahrungsproblem – die Floppy-Röhre wird im Griff verstaut. Unseren Testern gefiel es, hatten aber das Gefühl, dass das Messgerät zerbrechlich und verlierbar zu sein schien, da es nicht mehr an der Pumpe befestigt war. Darüber hinaus sind nicht alle Kanten des Sockels bündig mit dem Boden, sondern nur die Fußkontaktpunkte, und wir haben bei allen so konstruierten Pumpen eine geringere Stabilität festgestellt.

Der Silca Pista hat eine der stabilsten Konstruktionen (alles komplett aus Metall), aber er ist klein. Das ist wie vorgesehen – es soll sich leicht im Kofferraum eines Autos transportieren lassen. Aber die zweifüßige Basis wackelt, der Griff war zu klein, um bequem zu sein, und die Tester hatten Angst, den abnehmbaren Presta-Ventiladapter zu verlieren. Der Pista Plus behebt diese Probleme, allerdings für mehr als das Doppelte des Preises unserer Top-Auswahl.

Das Manometer des Bontrager Dual Charger schien defekt zu sein. Der Wert schwebte auf dem Zifferblatt bei 60 psi, selbst wenn er an einem nicht aufgepumpten Reifen befestigt war. Wir gehen davon aus, dass dies zufällig und nicht endemisch war, aber so oder so haben wir robustere Pumpen gefunden, die weniger kosten.

Der Topeak JoeBlow Sport III hat durchweg positive Benutzerbewertungen, aber unser Budget-Pick ist zum gleichen Preis und hat einen Griff aus Holz und nicht aus Kunststoff. Außerdem sitzt die Anzeige an einer schlechten Stelle – zu tief am Lauf, um sie leicht ablesen zu können, aber hoch genug, dass die Pumpe manchmal umkippt.

Sowohl die Pedro's Prestige- als auch die Super Prestige-Pumps verfügen über einen wackeligen, zweifüßigen Sockel, der die dreifüßigen Modelle nicht übertreffen kann.

Aus Gründen der gebotenen Sorgfalt haben wir den Vibrelli ausprobiert, aber mit einer geringeren Höhe und einem kürzeren Schlauch als alles andere im Testbecken fühlte er sich wie ein Spielzeug in den Händen eines Riesen an. Auch die Kunststoffbasis gefiel unseren Testern nicht. Wenn Sie sich am meisten Sorgen um die Kosten machen, wird es funktionieren, aber wie wir bereits sagten, ist der Qualitätsunterschied zwischen einer 30-Dollar-Pumpe und einer 60-Dollar-Pumpe enorm.

Der Kopf des Park Tools PFP-8 ging bei zwei Testern insgesamt dreimal durch – eine Überraschung angesichts des guten Rufs von Park Tool.

Wir haben auch zwei Pumpen von Serfas getestet, die FMP 500 und die TCPC. Die erste hatte einen maximalen Druckwert von 260 psi, was dem Zifferblatt so viele Ziffern hinzufügte, dass es schwer zu entziffern war; die zweite pumpte 30 Prozent langsamer als praktisch alle anderen Pumpen und war mit einem Kunststoffsockel ausgestattet. Beide scheinen nun eingestellt zu sein.

Der von uns getestete Lezyne Sport Drive ist kaputt gegangen. Beim Fahren im Kofferraum des Autos brachen die Plastikfinger an der Plastikbasis ab, die den Kopf trugen. Es gibt eine neue Version des Sport Drive, die das gleiche Zifferblatt wie unser Top-Pick enthält, die Basis bleibt jedoch aus Kunststoff.

Die Silca Tattico Mini-Pumpe funktionierte gut mit Presta-Ventilen, blieb jedoch nicht an Schrader-Ventilen hängen, als wir kräftig pumpten.

Wie unser Zweitplatzierter funktioniert die Lezyne Micro Floor Drive HP/HPG wie eine kleine Standpumpe (ähnlich der Mini Morph), war aber größer und unhandlicher. Eine Montagehalterung ist zwar im Lieferumfang enthalten, aber die Pumpe ist so groß, dass sie an kleineren Fahrradrahmen kaum einen versteckten Platz dafür findet.

Eine weitere im Lager der Mini-Standpumpen, die Topeak Road Morph G, war die schnellste Pumpe in unseren Tests, aber ihre Größe – sie ist fast 14 Zoll lang – hat die Grenzen der Tragbarkeit erheblich verschoben.

Der Crankbrothers Klic HP lässt sich für einen guten Halt in eine T-Form ausklappen. Allerdings ist die Hublänge ungewöhnlich kurz, sodass wir hart arbeiten mussten, um Ergebnisse zu erzielen. T-Griffe sind im Allgemeinen eine gute Sache, aber dieser hat einige seltsam scharfe Kanten.

Der Birzman Infinite–Apogee Road verzeichnete eine viel höhere Anzahl an Hüben als der Durchschnitt, um die drei Testreifen zu füllen, und er schaffte es beim 700c-Reifen einfach nicht auf 100 psi.

Der Topeak RaceRocket war auch nicht in der Lage, einen 700c-Straßenreifen auf 100 psi aufzupumpen; Mit dieser Pumpe brauchten wir 60 Hübe mehr, um unseren Mountainbike-Reifen auf 30 psi zu bringen, als mit unserem Spitzenmodell. Es stimmt, dass es sich nicht um eine großvolumige Pumpe handelt, wie sie sich am besten für Mountainbike-Reifen eignet. Aber beides ist nicht unsere erste Wahl.

Die Planet Bike MicroPro Mini-Fahrradpumpe verwendet ein Daumenverschlussventil in einer festen Position am Ende des Pumpenkörpers. Obwohl es sich um einen klassischen Aufbau handelt, glauben wir, dass eine Pumpe mit verlängertem Rohrdesign ein rundum überlegenes Design ist. Das Aufpumpen des Mountainbike-Reifens dauerte 370 Hübe, beim Hybrid waren es 260 Hübe – die zweitschlechteste aller Pumpen im Test. Wir konnten den Rennradreifen überhaupt nicht auf 100 psi bringen.

Der Schlauch der Planet Bike Mini Versair Fahrradpumpe ist viel zu kurz, um effektiv zu sein. Wir mussten die Pumpe unangenehm nahe an den Reifen halten.

Jeder Radfahrer der alten Schule wird das Topeak Pocket Rocket erkennen, aber es ist eine unterdurchschnittliche Leistung. Wir brauchten 200 Pumpen, um den Hybrid-Testreifen auf 35 psi zu bringen. Topeak beschreibt die Pocket Rocket als eine Pumpe für Roadies, aber wir konnten unseren 700c-Reifen nicht auf die 100 psi-Marke bringen.

Dieser Artikel wurde von Ria Misra und Christine Ryan bearbeitet.

Eve O'Neill

Eve O'Neill ist eine ehemalige leitende Autorin, die bei Wirecutter über Reisen und Outdoor berichtet. Sie kann sich an die Titel im Bücherregal ihrer Kindheit erinnern, die sie in diese Richtung gebracht haben: „Into Thin Air“, „On The Road“, „The Call of the Wild“. Sie fühlte sich schon immer von Ideen angezogen, wie man mit der Wildnis umgehen und in ihr spielen kann.

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